Тонировка автомобиля помогает уменьшить нагрев салона, защитить его от солнечного излучения и сделать поездки комфортнее. Однако выбирать пленку только по внешнему виду или степени затемнения не стоит. Слишком темные стекла могут ухудшать обзор водителю и не соответствовать действующим требованиям.
Тонировка по закону Украины допускается, но прозрачность стекол должна соответствовать установленным нормам. Особое внимание необходимо уделять лобовому и передним боковым стеклам, поскольку они непосредственно влияют на обзор с места водителя.
Разберемся, какая тонировка допустима, что означают проценты на пленке, почему нельзя ориентироваться только на ее маркировку и как избежать проблем после установки.
Разрешена ли тонировка автомобиля в Украине
Сама по себе тонировка автомобильных стекол не запрещена. Требования касаются прежде всего того, насколько хорошо стекло после установки пленки пропускает свет и не ухудшает ли оно обзор водителю.
Согласно требованиям к проверке технического состояния транспортных средств, светопропускание стекол должно составлять не менее 70%. Для стекол, которые не входят в зону обзора водителя вперед, допускается меньшая светопроницаемость при наличии наружных зеркал с обеих сторон автомобиля.
Поэтому перед выбором материала для тонировки стекол автомобиля важно учитывать не только желаемый внешний вид, но и фактическую прозрачность самого стекла вместе с пленкой.
Что означают проценты тонировки
Процент, которым обозначают тонировочную пленку, обычно характеризует ее светопропускание. Чем ниже значение, тем темнее выглядит пленка. Например, материал с показателем 5% пропускает значительно меньше видимого света, чем пленка с показателем 50%.
Важно понимать, что показатель пленки и конечное светопропускание стекла — не одно и то же. Автомобильное стекло уже с завода может пропускать не 100% света. После наклеивания дополнительного слоя общий показатель уменьшается.
- очень темные пленки сильнее скрывают салон, но заметно ухудшают видимость в темное время суток;
- среднее затемнение дает компромисс между приватностью и обзорностью;
- светлые и атермальные материалы могут почти не менять внешний вид стекла, но выполнять защитную функцию;
- для передней части автомобиля необходимо особенно внимательно контролировать конечное светопропускание.
Какую тонировку можно использовать на разных стеклах
Требования отличаются в зависимости от расположения стекла. Наиболее важной остается зона, через которую водитель контролирует дорожную ситуацию впереди и сбоку.
| Стекло | Что нужно учитывать | Практическая рекомендация |
|---|---|---|
| Лобовое | Не должно ухудшать обзор водителю; светопропускание должно соответствовать установленным требованиям | Выбирать максимально прозрачные решения и проверять результат прибором |
| Переднее боковое | Входит в важную для водителя зону обзора | Не использовать слишком темную пленку без проверки светопропускания |
| Заднее боковое | Может иметь более низкое светопропускание при установленных условиях | Степень затемнения можно выбирать свободнее |
| Заднее | Не относится к зоне обзора вперед; важно наличие наружных зеркал | Можно использовать более темные варианты, не забывая о комфорте обзора ночью |
Почему нельзя выбирать пленку только по цифре
Распространенная ошибка — считать, что достаточно купить пленку с нужным процентом и конечный результат автоматически будет соответствовать этому значению. На самом деле свет проходит одновременно через заводское стекло и нанесенную пленку.
Например, если само стекло уже имеет небольшое заводское затемнение, дополнительная пленка еще сильнее снизит общую прозрачность. Из-за этого материал, который отдельно кажется достаточно светлым, после монтажа может дать другой результат.
Более надежный подход — оценивать светопропускание готового стекла. Это особенно важно перед тонировкой лобового и передних боковых окон.
Можно ли тонировать заднюю часть автомобиля сильнее
Для стекол, которые не входят в зону обзора водителя вперед, правила допускают светопропускание ниже 70% при условии установки наружных зеркал с обеих сторон транспортного средства. Именно поэтому заднюю полусферу автомобиля часто тонируют значительно сильнее передней.
Однако даже там стоит учитывать практичность. Очень темная пленка может усложнить обзор назад ночью, во время парковки или движения в плохо освещенном месте. Поэтому максимальное затемнение не всегда является самым удобным решением.
Полоса пленки на лобовом стекле
В верхней части ветрового стекла допускается прозрачная цветная полоса пленки. Ее ширина ограничена конструкцией зоны очистки стеклоочистителями, поэтому просто наклеивать произвольно широкую темную полосу не стоит.
Основная задача такой полосы — уменьшить ослепление солнцем, не перекрывая нормальный обзор дороги.
Какая ответственность возможна за неправильную тонировку
Если состояние стекол не соответствует требованиям, водитель может столкнуться с административной ответственностью. На практике значение имеет не сам факт наличия пленки, а то, соответствует ли автомобиль установленным требованиям к техническому состоянию и обзорности.
Поэтому полагаться только на слова продавца о «разрешенном проценте» не стоит. Если возникают сомнения, правильнее проверить фактическое светопропускание после установки материала.
Что делать, если тонировка слишком темная
Если установленная пленка ухудшает обзор или автомобиль не соответствует требованиям, ее можно заменить на более светлую. Старый материал необходимо снимать аккуратно, чтобы не повредить стекло, нити обогрева и другие элементы.
Если пленка уже потеряла прозрачность, выгорела, поцарапалась или ее необходимо заменить из-за чрезмерного затемнения, полезно заранее узнать, как правильно снять тонировку с автомобиля.
Как выбрать тонировку без проблем
Перед установкой стоит определить, для чего нужна пленка: приватность, уменьшение нагрева салона, защита от солнечного излучения или изменение внешнего вида автомобиля. После этого можно подбирать материал с соответствующими характеристиками.
Для передних стекол приоритетом должны оставаться хорошая обзорность и достаточное светопропускание. Для задней части автомобиля выбор шире, однако чрезмерное затемнение тоже может создавать неудобства при эксплуатации.
Вывод
Тонировка по закону Украины разрешена, если после установки пленки автомобиль соответствует требованиям к обзорности и светопропусканию стекол. Для стекол в зоне обзора водителя ключевым ориентиром является светопропускание не менее 70%, тогда как для задней части автомобиля при определенных условиях допускается более сильное затемнение.
Лучше оценивать не только заявленный процент пленки, а конечный результат после ее установки. Это позволяет получить комфортную тонировку, сохранить нормальную видимость и не создавать лишних проблем при эксплуатации автомобиля.